（本舊文發表於2015年8月12日）
舊文複習，刻薄哲「不可思議」的政見發表：
1. 要把堤防拆掉，讓老百姓看到河。
2. 柯文哲日前至環南市場掃街，除了批評市府改建速度外，#並提出市場可將市場遷到河灘地，等市場改建完畢後再移回原址。並表示河灘地雖然遇到颱風會停業一兩天，科學問題須科學回答，也要取得居民最大共識。
3. 準台北市長柯文哲昨日拜會宜蘭縣長林聰賢，會後兩人拋出北宜直鐵將穿越翡翠水庫的最短路線方案構想，推翻交通部的規劃；環保團體大罵將造成環境浩劫，影響大台北地區五百萬居民的飲用水水源及水質；環保署也指出，水源、地質都有問題。
柯文哲指出，台北市政府開車到宜蘭縣政府只要1小時，宜蘭也是首都生活圈的一環，因此北宜直鐵問題，雙方都有共識「支持速度最快的路線」，至於行經翡翠水庫集水區的環評爭議，就交給專業解決。
柯文哲強調，環保問題必須數據來回答，相對來看，鐵路隧道是最環保、影響最小的方案，若無更好的方法，現行方法就是最好方案，至於翡翠水庫集水區爭議，正反兩邊都提出數據攻防，若翡翠水庫環評解決，那就走最短路線。
「應選擇速度最快的一條路線。」柯文哲昨出席活動時解釋，人民的「時間」成本也應列為路線選擇考量，當然環保問題要考慮，「理論上如果是鑽一個隧道過去，對環境影響不是那麼大。」
柯文哲屬意的路線方案，#預計穿越翡翠水庫集水區達12.3公里。今年3月，現任市長郝龍斌曾在市政會議中表示，基於維護水質和水源穩定，反對任何穿越集水區的方案。翡管局也曾舉興建國道5號的經驗為例，指施工期間水庫曾10次優養化，每天損失的地下水進水量，#換算下來相當於20萬人的用水量。
他指出，一條鐵路至少用50年，寧可再討論一遍，也不是他這樣說就定案。一定會有環保的考量，希望「專業問題、專業解決」。
柯文哲強調，要建立新的態度，就是「遇到困難先用力想有沒有方法解決」，真的不行再放棄，而不是遇到困難就閃過去。
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好，既然說「遇到困難先用力想有沒有辦法解決，真的不行再放棄，而不是遇到困難就閃過去。」
想必刻薄哲已經想好辦法了？
還好，還好你沒弄直鐵，
還好，還好你沒拆提防，
還好，還好環南市場沒有遷到河灘地，
所以現在泥巴水問題想必你會面對、道歉、負責吧？？？
附圖、北宜直鐵3路線優劣比較
延伸閱讀：
1. 林務局完成烏來地區災後航拍判釋 2015/8/11
https://www.facebook.com/chunzhu.chen/posts/1029886583690195
2. 要把堤防拿掉，讓老百姓看到河 (影音)
https://www.facebook.com/video.php?v=10153071260898441
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